|
История создания заочного инженерного факультета глубоко корнями уходит в 30-е годы, когда 1 января 1931 года при институте был открыт вечерний рабфак, а 4 сентября того же года открылось заочное отделение института, 1 апреля 1932 года - вечернее отделение. К 1 января 1931 г. в 11 группах обучались 253 студента. С 1935 по 1937 годы в институте был и общетехнический факультет, закрытый распоряжением ГУУЗа НККХ РСФСР от 28 августа 1937 г.
После войны вечернее отделение института было создано лишь в начале 1957 года, заведовал им до 1958 года Кулеев М.Т. Приказом МВиССО РСФСР N 536 от 19 мая 1958 г. в институте создается заочный факультет. В 1960 году они объединяются в единый вечерне-заочный факультет, а затем вновь разделяются на два самостоятельных факультета: заочный (декан Рылов Г.П.) и вечерний (декан Жуков В.И.). В 1969 году без отрыва от производства в институте обучались 2469 человек.
Общее руководство работой факультетов с 1965 года осуществлял проректор по вечернему и заочному обучению, старший преподаватель Трубников И.В. В период с 1957 по 1968 гг. без отрыва от производства было подготовлено 483 инженера-строителя. Всего же в период 1957-1968 гг. обучались 850 студентов на вечернем, 700 - на заочном факультетах.
В 1964 году в центре нефтяного края Татарии г. Бугульме с целью ускорения подготовки строительных кадров при активной поддержке Татарского ОК КПСС и с согласия Минвуза РСФСР был открыт заочный общетехнический факультет (ОТФ) КИСИ, при котором была начата общетехническая подготовка студентов по двум потокам - строительному (специальность 1200) и машиностроительному (специальность 0500). Возглавил ОТФ старший преподаватель кафедры высшей математики Сайфиев М.Г., опытный педагог, пользующийся большим авторитетом в г. Бугульме и объединении "Татнефть". Открытие ОТФ было с большим энтузиазмом встречено общественностью городов Бугульмы, Альметьевска, Лениногорска и близлежащих поселков.
Достаточно сказать, что при открытии факультета было подано свыше 500 заявлений от местных абитуриентов. Выдержали экзамены 280 человек. Строительные организации, объединение "Татнефть" построили и передали институту 4-этажное здание техникума общей полезной площадью 3104 кв.м.
Базовым институтом оно было полностью обустроено и подготовлено к проведению учебного процесса. Оборудовано две радиофицированные лекционные аудитории по 150 мест каждая; приобретены мебель и оборудование для лекционных аудиторий, кабинетов и лабораторий; оформлено 11 учебных аудиторий для практических и семинарских занятий; развернуто 3 лаборатории; оборудовано 3 кабинета; смонтирован лингофонный кабинет на 25 мест; приобретены ЭВМ типа СМ, ДЗ-28, МК-56 и создано 25 классов для занятий по вычислительной технике и программированию; оборудован кабинет программированного контроля знаний студентов с 16 аппаратами типа "Кобра" и центральным пультом управления; учебная литература библиотеки ОТФ с читальным залом насчитывала 12 тысяч томов.
Деканами ОТФ в г. Бугульме в разные годы были: старший преподаватель Сайфиев М.Г., доцент Герасимов В.Г., старший преподаватель Абрамова Н.Ф., доцент Кудояров Н.Г., доцент Пономарев Ю.К.
В связи со строительством автогиганта КамАЗ в Набережных Челнах возникла необходимость подготовки большого количества дипломированных инженеров-строителей и машиностроителей. По инициативе Татарского обкома и Набережночелнинского ГК КПСС и с согласия Минвуза РСФСР Казанский инженерно-строительный институт открывает второй общетехнический факультет в г. Набережные Челны (с приемом 100 человек на строительный поток и 100 человек на машиностроительный поток - приказ МВиССО РСФСР N 503 от 23 сентября 1970 г.).
Для ОТФ руководством города была выделена новая великолепная 5-этажная школа, обучение осуществлялось по вечерней форме, деканом была назначена старший преподаватель кафедры физики Илларионова И.Б. Позже, в 1978-1980 гг. деканом был Фатхуллин Э.Ф. Набережночелнинский ОТФ интенсивно наращивает прием студентов: 1970 г. - 200 человек, 1975 - 300 человек, 1976-1979 гг. - 400 человек. Далее Набережночелнинский ОТФ преобразуется в Камский политехнический институт, который существует и поныне.
КИСИ передал в Набережные Челны свои лучшие кадры преподавателей. Это кандидаты технических наук: Соколов Г.М., Сафин Р.К., Шишкин А.Г., Столбов А.В., Загидуллин Ф.З. и другие. К педагогической деятельности на строительном потоке ОТФ привлекались опытнейшие строители и известные руководители стройиндустрии Н.Челнов М.Ш. Бибишев, В.И. Матвеев, Е.Н. Батенчук, В.Н. Ляхов и др.
На общетехнических факультетах КИСИ в Бугульме и Набережных Челнах студенты получали общетехническую подготовку со строительным и машиностроительным уклонами, а затем переходили на старшие курсы КИСИ (строители) и нефтяные и машиностроительные вузы Башкирии, Самарской области, Перми, Ижевска, Москвы (машино строители).
Из студентов, пришедших на второй этап обучения в КИСИ и успешно завершивших полный курс обучения, можно назвать имена знаменитых людей: депутата Верховного Совета СССР, бригадира Ганеева Р.Г., Героя Социалистического Труда, начальника СМУ-46 Набережночелнинского ДСК Филимонова В.П., начальника Татарского территориального управления Госснаба СССР, депутата Верховного Совета ТАССР Ягудина В.А., первого секретаря Комсомольского РК КПСС, депутата Верховного Совета ТАССР Майна М.И., начальника УС "Металлургстрой" КамАЗа Кича А.А., начальника УС "Автозаводстрой" КамАЗа Кашкина Д.П., первого заместителя начальника Главтатстроя Закиева А.З., начальник Главка Минлесбумпрома СССР Белоусова А.Н., управляющего трестом "Строймеханизация" Главтатнефтегаз строя Майорова М.Е. и многих других выпускников КИСИ.
Приказом Минвуза РСФСР N 84 от 12.02.1988 г., Бугульминский ОТФ КИСИ с 1 сентября закрывается как выполнивший свою задачу.
После этого безотрывная форма обучения остается лишь в базовом институте. Здесь успешно функционируют вечерний и заочный факультеты института со специальностями: архитектура, промышленное и гражданское строительство, сельскохозяйственное строительство, производство строительных изделий и конструкций, теплогазоснабжение и вентиляция, водоснабжение и вентиляция, автомобильные дороги. Контингент студентов на вечернем и заочном факультетах соответственно составлял: в 1970 г. -1294 и 2202 человек, 1975 - 1968 и 1569, 1980 - 702 и 1516, 1985 - 635 и 1296.
В сентябре 1987 года деканом вечернего факультета был назначен доцент Юманов В.А. В разные годы деканами вечернего факультета базового института были: Кулеев М.Т. (1957-1958), Трубников Н.В. (1958-1960), Волков Н.Г. (1960-1963), Шелковский В.М. (1963-1965), Жуков В.И. (1965). Заочный факультет возглавляли: Волков Н.Г. (1960-1963), Трубников Н.В. (1963-1965), Рылов Г.П. (1965). В последующие годы деканами вечернего и заочного факультетов были: Гирфанов И.С., Рахимов Р.З., Мукминев Л.А., Немов В.Г., Кузьминов Л.А., Джумадилев А.А., Краев Е.А., Агафонкин В.С., Юманов В.А., Туишев Ш.М.; проректорами по вечернему и заочному обучению: Трубников Н.В., Политов А.Д., Гирфанов И.С. (1980-1989).
В июле 1992 года закрывается вечерний факультет института.
В 1993 году организован общеинженерный заочный факультет, ведущий общеобразовательный процесс на 13 курсах. Деканом данного факультета был назначен доцент Сафин Р.С. С переходом Сафина Р.С. на должность декана факультета инженерных систем и экологии на должность декана заочного инженерного факультета снова назначен доцент Юманов В.А., а с 2003 года факультет возглавляет кандидат технических наук, доцент Валиуллин М.А.
|
Ru
En
De
It
Fr
